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Elon Musk no es responsable en la demanda por difamación de "Pedo Guy" | Noticias y opiniones


"Mi fe en la humanidad se restablece", dijo Elon Musk, CEO de Tesla, después de que un jurado dictaminó que no estaba difamando al cavernícola británico Vernon Unsworth. Musk había llamado a Unsworth un "chico pedo" en Twitter, mientras que el experto en cuevas ayudó a rescatar a niños de las cuevas inundadas en Tailandia en julio de 2018.



Elon Musk no hizo comentarios difamatorios sobre el cavernícola británico Vernon Unsworth, al menos según el jurado acusado del caso en la corte federal de Los Ángeles.

La demanda por difamación entre Musk y Unsworth fue a Musk, informa Reuters. Musk, quien se encontró en esta situación después de etiquetar a Unsworth como un "tipo de pedo" en Twitter y le sugirió a un periodista que era un "violador de niños", dijo. confía en su equipo de defensa, afirmando que los comentarios nacieron de la frustración y no se basaron en hechos. Unsworth había ayudado a rescatar la cueva Tham Luang en julio de 2018, y Musk dijo que los funcionarios tailandeses y los expertos en cuevas no consideraron el submarino en miniatura del multimillonario en sus esfuerzos.

Si el jurado hubiera decidido que Musk debería rendir cuentas, Unsworth podría haber recibido hasta $ 190 millones en daños. Musk estimó su patrimonio neto en alrededor de $ 20 mil millones durante el juicio. Ahora, Unsworth no recibirá ninguna compensación, pero Musk se disculpó por llamarlo pedófilo. Ambas partes se enfrentaron antes de que se emitiera el veredicto.

"Mi fe en la humanidad está restaurada", Musk le dijo a la corte tras el anuncio del veredicto. El jurado solo tardó una hora en deliberar. En total, el juicio duró cuatro días.

Almizcle tiene no tuiteado en el juicio a pesar de un veredicto favorable. Como regla general, tuitea sobre historias importantes sobre él, pero sus abogados probablemente le han aconsejado a Musk que se mantenga callado sobre este tema para asegurarse de que desaparezca.

Con la demanda por difamación detrás de él, Musk puede continuar enfocándose en sus tres grandes compañías. Tesla anunció el Cybertruck hace unas semanas y SpaceX planea lanzar un servicio de internet satelital el próximo año. En cuanto a Neuralink, la startup que desarrolla chips inalámbricos en el cerebro no tiene una implementación inmediata en el cronograma, pero un gran equipo ya parece estar trabajando. Así que hay mucho en el horizonte para Musk, y una demanda por difamación no lo retrasará.

Elon Musk explica por qué las ventanas de Cybertruck fueron aplastadas | Noticias y opiniones


El lanzamiento de Cybertruck por Tesla la semana pasada dividió la opinión, principalmente debido a su apariencia. Sin embargo, todos se preguntaban por qué las ventanas resistentes no sobrevivieron a una bala de metal. Elon Musk ahora ha explicado por qué.

Como informa The Verge, Musk se ve tan sorprendido como todos los demás cuando se arrojó una bola de metal pesado a la ventana de Cybertruck y se estrelló.

Como se muestra en el video incluido en el tweet anterior, las pruebas previas al lanzamiento vieron la misma bala de metal rebotando en la ventana. ¿Qué pasó en el lanzamiento?

Elon Musk revelado en un tweet Que paso No era que las ventanas no pudieran soportar el impacto, resulta que el golpe de martillo anterior en la puerta había roto la base del panel de vidrio. Esto no se podía ver desde el exterior, por lo que las ventanas parecían intactas, pero habían perdido su fuerza antes de lanzar la pelota.

Lo bueno es recordar que incluso si una de las ventanas tiene una grieta, un objeto pesado que golpee no pasará por la ventana. Las ventanas retienen suficiente fuerza para evitar que el proyectil ingrese a la cabina y lesione a los ocupantes. También estoy seguro de que Tesla ahora trabajará para mejorar el diseño de la puerta para evitar cualquier impacto de grietas en el fondo del vidrio.

Elon Musk presenta Tesla Cybertruck (y su ATV)


Anoche, Elon Musk presentó el Cybertruck de Tesla, y ciertamente no se parece a un camión que hayamos visto antes.

Tesla lo describe como "una mejor utilidad que un camión de mejor rendimiento que un automóvil deportivo". Si creemos en las especificaciones oficiales, esta afirmación es ciertamente cierta.

Aunque suena bastante inusual (hermoso o feo, según su preferencia), el exterior de Cybertruck está hecho de acero inoxidable monocromático 30x ultraduro laminado en frío. Como resultado, no se promete deformación, daño o corrosión. También se supone que las ventanas son ultra sólidas, pero la demostración en el escenario demostró lo contrario cuando se arrojó una bala de metal y las rompió, pero no por completo.

Bajo su exterior de metal, se espera que Tesla ofrezca tres modelos con tracción trasera, tracción total en las dos ruedas y tracción total en las tres ruedas. El rango se extiende de 250 millas a 500 millas dependiendo de la configuración, y se pueden alcanzar 0-60 mph en menos de 2.9 segundos si tiene el modelo de tres motores.

Una suspensión neumática adaptativa que ofrece hasta 16 pulgadas de distancia al suelo evita que te quedes atascado y el Cybertruck puede soportar un ángulo de aproximación de 35 grados y un ángulo inicial de 28 grados. A bordo, hay 100 pies cúbicos de almacenamiento y es posible remolcar entre 7,500 y 14,000 libras.

Los pedidos ya están abiertos para el Cybertruck, que cuesta solo $ 39,900 para el modelo monomotor. El motor doble cuesta $ 49,900 y el trimotor $ 69,900. La incorporación de la opción de conducción autónoma aumenta el precio en $ 7,000. Asegurar su Cybertruck requiere solo un depósito de $ 100 completamente reembolsable, pero tendrá que esperar un buen momento para recibir la entrega. La producción no debería comenzar hasta el final de 2021, cuando Tesla permitirá a los clientes "completar su configuración". Si desea el modelo trimotor, la producción comenzará a fines de 2022.

Además de presentar el Cybertruck, Elon Musk tuvo una sorpresa al final de su presentación en escena. Tesla también trabajó en silencio en un ATV eléctrico, que fue subido al escenario, cargado en la parte trasera del Cybertruck y luego enchufado para cargarlo. Además de intentar revolucionar el transporte, Elon Musk ciertamente sabe cómo captar nuestra atención.

Elon Musk: La primera ciudad de Marte tomará 1,000 naves espaciales y 20 años | Noticias y opiniones


Musk cree que para crear una ciudad sostenible en el planeta rojo, uno tiene que transportar un millón de toneladas de carga desde la Tierra en dos décadas.


Elon Musk

Elon Musk nunca duda en responder preguntas difíciles sobre sus ambiciosos proyectos. Es por eso que ahora tenemos un tiempo de entrega para la primera ciudad de Marte.

Como TechCrunch informa a principios de esta semana, Musk habló en un día de lanzamiento de la fuerza aérea en San Francisco, que ofrece inversiones a nuevas empresas interesantes que probablemente Avanzar en tecnología militar. La discusión y las preguntas posteriores se centraron en los intereses comerciales de Musk, incluidos Tesla y SpaceX, pero también condujeron a más discusiones en Twitter.

Las preguntas en Twitter surgieron de la declaración de que cada lanzamiento de SpaceX Starship costaría solo $ 2 millones porque, como explica Musk, "la situación económica debe verse así para construir una ciudad autónoma en Marte ".

Mientras la discusión continuaba, Musk dio más detalles en respuesta a las preguntas formuladas. Ahora sabemos que Musk cree que se necesitarán 1,000 naves espaciales para crear la primera ciudad sostenible de Marte. La razón por la que tanto se debe al hecho de que los dos planetas solo se alinean una vez cada dos años y cada barco está limitado a 150 toneladas de carga.

Musk también tiene una respuesta sobre cuánto tiempo llevará construir la ciudad. Él piensa que la ciudad requerirá un millón de toneladas de recursos transportados desde la Tierra. Por lo tanto, tomaría alrededor de 20 años usar estas 1,000 naves espaciales. En otras palabras, Musk podría vivir en Marte antes de 2050, suponiendo que pueda hacer el viaje a los 70 años.